智能化和無人駕駛被業(yè)內(nèi)認為是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，預計到2030年，高度自動駕駛車輛將大約占整體汽車銷量的一半，同時完全自動駕駛車輛將占15%。此外，在人口密集的城市，電動車的滲透率將有望達到50%。也正因如此，傳統(tǒng)的汽車廠商包括奔馳、福特以及通用都在加大投入以保證未來在自動駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢。...

目前奧迪和寶馬都爭相引進混合動力和插電式產(chǎn)品來降低油耗成績，而此前奔馳在這方面急于補漲，新能源并未受到重視。因此，戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發(fā)力新能源。...

目前奧迪和寶馬都爭相引進混合動力和插電式產(chǎn)品來降低油耗成績，而此前奔馳在這方面急于補漲，新能源并未受到重視。因此，戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發(fā)力新能源。...

此前已獲批的《年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》顯示，萬向擬在杭州蕭山投資25億元，建設年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車的生產(chǎn)基地。...

此前已獲批的《年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》顯示，萬向擬在杭州蕭山投資25億元，建設年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車的生產(chǎn)基地。...

新能源車行業(yè)的積極消息紛至沓來，造車企業(yè)也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調(diào)整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產(chǎn)居然要降價了。而在電動車行業(yè)布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”，聲稱未來并不打算再對產(chǎn)能進行擴張。...

新能源車行業(yè)的積極消息紛至沓來，造車企業(yè)也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調(diào)整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產(chǎn)居然要降價了。而在電動車行業(yè)布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”，聲稱未來并不打算...

大眾集團將于明年開始在美國推出“Electrify America”電動汽車計劃，投資總額將達20億美元，推廣電動汽車，同時在美國15大城市以及全美公路興建充電站等基礎(chǔ)設施。...

大眾集團將于明年開始在美國推出“Electrify America”電動汽車計劃，投資總額將達20億美元，推廣電動汽車，同時在美國15大城市以及全美公路興建充電站等基礎(chǔ)設施。...

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，國家政策支持是我國新能源汽車發(fā)展的重要推動力量，但此次新政仍有待解之題，包括不少市民認為新能源車車型少、價格高且技術(shù)不過硬，此外基礎(chǔ)設施還不夠完善更是一個大阻礙，如果充電問題不能解決，就無法大規(guī)模普及。...