在歐洲，2015年，雷諾和日產(chǎn)的電動汽車的市場份額超過了15%，但是在中國，我們的銷售確實(shí)沒有達(dá)到預(yù)期。我們發(fā)現(xiàn)在中國比較熱銷的電動汽車價格比啟辰低了25%，續(xù)航里程還比啟辰高。...

北汽新能源已經(jīng)先后在美國硅谷、德國亞琛，美國底特律、西班牙巴塞羅那成立海外研發(fā)中心，在新能源汽車最為核心的電動化、智能化技術(shù)領(lǐng)域展開了全球研發(fā)體系布局。...

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車銷量達(dá)33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車銷量達(dá)24.7萬輛，同比增長4.5倍。...

這一模式的另一核心是：全程鋪設(shè)加電站網(wǎng)絡(luò)，電動汽車的電池沒電了，到附近的網(wǎng)點(diǎn)，3分鐘就可以快速加電。同時，通過遍布在社區(qū)的充電樁，滿足用戶足不出戶補(bǔ)充電能的需求，而綜合使用成本至少比燃油車便宜30%。...

最引人關(guān)注的還是汽車行業(yè)前沿的技術(shù)和概念。新能源、智能化、輕量化等概念成為北京車展三大熱點(diǎn)，也預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢。...

新能源采用“換電”模式，能夠縮短充電時間，破解續(xù)航里程帶來的里程焦慮，但目前各家車企新能源車電池的尺寸并未統(tǒng)一，在私車市場推廣“換電”模式仍需時日。...

根據(jù)工信部新車目錄統(tǒng)計(jì)，2016年將有超過30款量產(chǎn)新能源車上市，幾乎國內(nèi)所有主流車商都加入新能源汽車市場大戰(zhàn)。大批新能源汽車將集中上市，使得車市的價格戰(zhàn)也在新能源汽車市場打響。...

新能源汽車在過去一年迎來了又一輪井噴，全年銷量同比增長3.4倍。可在汽車業(yè)內(nèi)人士看來，無論是補(bǔ)貼政策的推動，還是在私人消費(fèi)方面，新能源汽車依舊還是“外熱內(nèi)冷”。...

目前純電動汽車動力電池，主要采用的是鋰離子電池。其提高性能的主要的技術(shù)瓶頸在于進(jìn)一步提高純電動汽車單體電池的性能水平，以及提升純電動汽車動力電池系統(tǒng)的管理等方面。...

省政府發(fā)布的《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實(shí)施意見》中提出的目標(biāo)：購買新能源車最高可獲售價60%的補(bǔ)貼，到2020年底，全省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個以上。...