在新能源汽車(chē)“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”的背后，其實(shí)是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線、技術(shù)主體、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的不斷創(chuàng)新與突破所提供的強(qiáng)大支撐。...

從全年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度較大的公司所在行業(yè)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)尤其明顯，特別是上游的鋰電池及其原材料表現(xiàn)突出。...

從全年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度較大的公司所在行業(yè)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)尤其明顯，特別是上游的鋰電池及其原材料表現(xiàn)突出。...

不管是新能源車(chē)發(fā)展中遇到的地方保護(hù)問(wèn)題，還是此前集中揭露的新能源車(chē)騙補(bǔ)問(wèn)題，亦或是新能源車(chē)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的安全以及散亂現(xiàn)狀，都對(duì)當(dāng)下新能源車(chē)的發(fā)展提出了新的要求。目前新能源汽車(chē)的創(chuàng)新需求，已經(jīng)不止于技術(shù)創(chuàng)新層面，其商業(yè)模式和服務(wù)后市場(chǎng)的創(chuàng)新和摸索也已經(jīng)開(kāi)始“進(jìn)階”。...

不管是新能源車(chē)發(fā)展中遇到的地方保護(hù)問(wèn)題，還是此前集中揭露的新能源車(chē)騙補(bǔ)問(wèn)題，亦或是新能源車(chē)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的安全以及散亂現(xiàn)狀，都對(duì)當(dāng)下新能源車(chē)的發(fā)展提出了新的要求。目前新能源汽車(chē)的創(chuàng)新需求，已經(jīng)不止于技術(shù)創(chuàng)新層面，其商業(yè)模式和服務(wù)后市場(chǎng)的創(chuàng)新和摸索也已經(jīng)開(kāi)始“進(jìn)階”。...

在整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，電池是關(guān)鍵的一步。日本在這方面一直都有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而且，全世界的電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)，基本都被日本的公司壟斷，其中，光是松下一家公司，就占有北美電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)56%的市場(chǎng)份額，而松下的客戶(hù)還包括特斯拉、大眾、福特、奔馳、奧迪等，幾乎壟斷整個(gè)市場(chǎng)。...

在整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，電池是關(guān)鍵的一步。日本在這方面一直都有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而且，全世界的電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)，基本都被日本的公司壟斷，其中，光是松下一家公司，就占有北美電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)56%的市場(chǎng)份額，而松下的客戶(hù)還包括特斯拉、大眾、福特、奔馳、奧迪等，幾乎壟斷整個(gè)市場(chǎng)。...

由于新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件而停擺半年多的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（下稱(chēng)《目錄》）終于得以公布。...

由于新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件而停擺半年多的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（下稱(chēng)《目錄》）終于得以公布。...

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，廢舊動(dòng)力蓄電池回收市場(chǎng)將從2018年開(kāi)始爆發(fā)，當(dāng)年即可達(dá)50億元規(guī)模；到2020年和2023年，廢舊動(dòng)力蓄電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至136億元和311億元。...