自主造車應(yīng)當(dāng)懷揣敬畏之心 切忌拔苗助長

速度是中國汽車的標(biāo)簽。即便在車市步入微增長的今天，追求速度的慣性思維依然沒有改變。盡管很多車企老總信誓旦旦地宣稱，不再以規(guī)模發(fā)展為核心，而是要轉(zhuǎn)戰(zhàn)品質(zhì)經(jīng)營，但最終呈現(xiàn)的依... 查閱全文
2013-06-14

周俊生：中歐光伏博弈應(yīng)守正出奇

6月4日，歐盟委員會(huì)貿(mào)易委員德古赫特宣布，自6月6日至8月6日對(duì)產(chǎn)自中國的光伏產(chǎn)品征收11.8%的臨時(shí)反傾銷稅。這一結(jié)果對(duì)于中國來說仍然是不公正的，但相比于原先歐盟對(duì)中國輸歐光伏產(chǎn)品表... 查閱全文
2013-06-14

電動(dòng)汽車迥異路徑拷問中國市場(chǎng)體制創(chuàng)新

0-96公里/小時(shí)加速——5.6秒，續(xù)航里程——480公里，廢氣排放——0；0-96公里/小時(shí)加速——3.7秒，續(xù)航里程——320公里，廢氣排放——0。沒錯(cuò)，這些數(shù)字出自兩輛純電動(dòng)跑車，昭示一個(gè)行業(yè)的美... 查閱全文
2013-06-14

翟勤：新能源車處于試驗(yàn)期　未駛?cè)肟燔嚨?/a>

從2010年開始實(shí)施的對(duì)購買新能源汽車給予補(bǔ)貼的政策，如今已經(jīng)到期半年了。而對(duì)新能源汽車購買進(jìn)行補(bǔ)貼的政策將再延期三年的消息，已經(jīng)得到了四部委的證實(shí)。新的補(bǔ)貼政策執(zhí)行時(shí)間，將... 查閱全文
2013-06-13

賈新光：電動(dòng)車未到死路 電池研發(fā)是關(guān)鍵

國內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展一直存在爭(zhēng)議，這種爭(zhēng)議也使得電動(dòng)汽車補(bǔ)貼辦法在2012年底到期之后一直沒有新的政策出臺(tái)。 電動(dòng)汽車銷售不理想，2012年國內(nèi)銷售新能源汽車12791輛，其中純電動(dòng)汽車113... 查閱全文
2013-06-13

新能源車自主品牌突圍的關(guān)鍵是腳踏實(shí)地

最近，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車是自主品牌汽車的突圍之路，也是中國新能源汽車技術(shù)路徑上的明智之選。筆者認(rèn)同電動(dòng)汽車是中國新能源汽車技術(shù)路徑上明智之選這樣一種說法，但卻并不認(rèn)... 查閱全文
2013-06-13

特斯拉火爆 電動(dòng)車的“校長”該怎么當(dāng)？

最近，電動(dòng)車一下子又成為車界的焦點(diǎn)。 正面的消息是，價(jià)格高得離譜的美國純電動(dòng)車制造商特斯拉成為2013年第一季度全美銷量最好的電動(dòng)車，其銷售收入超過所有美國其他電動(dòng)車銷售收入的... 查閱全文
2013-06-13

賈新光：十城千輛任務(wù)為什么沒有完成?

“十城千輛”示范工程計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10%。“十城千輛”... 查閱全文
2013-06-13

打造品牌非易事 特斯拉豈是分分鐘造出？

細(xì)數(shù)本月行業(yè)熱點(diǎn)事件，北美純電動(dòng)超級(jí)跑車制造商——特斯拉絕對(duì)是一個(gè)跑不掉的熱點(diǎn)話題，股票、盈利、創(chuàng)始人、股票、成功模式等關(guān)鍵詞都成為了汽車界和IT界爭(zhēng)相討論的焦點(diǎn)。與CODA、菲... 查閱全文
2013-06-13

傳統(tǒng)汽車顫抖吧：Tesla們將革掉你的命！

“很多年以來，幾乎所有人都認(rèn)為生產(chǎn)電動(dòng)汽車是一個(gè)愚蠢而又瘋狂的工作。而我進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的原因是因?yàn)槲铱吹搅怂兄薮蟮那熬啊６液苊黠@，大型的汽車制造商都不愿意生產(chǎn)電動(dòng)汽車... 查閱全文
2013-06-12