張志勇：比亞迪出走海外 驕傲還是無奈？

最近一段時間，是比亞迪的國際月。先是6月底，美國第二、加州最大的公交公司洛杉磯郡大都會公交公司董事會批準(zhǔn)購買比亞迪汽車公司生產(chǎn)的25臺純電動大巴，以作為3000萬美元的清潔空氣大... 查閱全文
2013-08-24

可穿戴設(shè)備：下一個顛覆者會顛覆誰？

谷歌眼鏡、蘋果手表、智能腕帶……今年以來，有關(guān)可穿戴設(shè)備的報道尤其火，仿佛不談可穿戴設(shè)備你就會OUT了。 有人估算過，光是國內(nèi)的可穿戴企業(yè)，從2010年的鳳毛麟角到如今，至少有50多... 查閱全文
2013-08-24

充電方便快捷便宜將決定電動車市場走向

據(jù)央視財經(jīng)頻道8月20日報道，美國電動車斯特拉不日將進(jìn)入中國，而該車充滿電能跑400多公里，動力與3.0L排量汽油車相媲美，在困擾電動汽車充電設(shè)施方面，斯特拉為每位車主配套安裝住宅太... 查閱全文
2013-08-22

特斯拉面對的“中國墻” 商標(biāo)攪局配套滯后

號稱全球“電動汽車之王”的Tesla（特斯拉）正在對著中國市場摩拳擦掌。按既定計劃，今年特斯拉將在全球新開25家專賣店，其中有一家在中國。而早在去年底，特斯拉已在位于北京繁華地段... 查閱全文
2013-08-21

蘋果日子難過 中國消費者才好過？

蘋果公司日前發(fā)布的2013年第三財季報告顯示，其大中華區(qū)營收和銷量環(huán)比均下滑超過40%；全球著名市場研究機(jī)構(gòu)Canalys公布的第二季度全球智能手機(jī)出貨量報告也顯示，在全球智能手機(jī)出貨量增... 查閱全文
2013-08-20

特斯拉進(jìn)軍中國：高不成、低不就的定位尷尬？

編者按：國內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施跟不上決定了Tesla不可能獲得非常大的銷量，如果不能有效降低成本，高達(dá)百萬的價格也會嚇走不少中國消費者。但是，總的來說Tesla仍然是目前性價比最高的電動... 查閱全文
2013-08-20

紅煒：個人屋頂光伏電站短期市場十分有限

前幾日央視采訪筆者，談及個人屋頂光伏電站前景，與大多新聞媒體口徑相似：國家鼓勵光伏分布式發(fā)展，是光伏產(chǎn)業(yè)的商機(jī)，是個人投資屋頂光伏電站的商機(jī)。諸多媒體用已建電站者語：6-... 查閱全文
2013-08-20

新能源汽車“誰用誰喜歡”為何還處境尷尬

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不少開始使用新能源汽車的消費者,對其評價都很高。“誰用誰喜歡”,但新能源汽車為何難以突破發(fā)展成為真正的大產(chǎn)業(yè)? 在上海,新能源汽車銷售“井噴”發(fā)生在2012年年底地方補... 查閱全文
2013-08-19

地方保護(hù)主義阻礙新能源汽車發(fā)展

在近日舉行的中國汽車工業(yè)協(xié)會月度分析會上，針對媒體提出的有關(guān)外資、合資品牌紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國新能源汽車市場的問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示外資、合資企業(yè)在新能... 查閱全文
2013-08-19

雷聲大雨點小 但愿電動車不是曇花一現(xiàn)

伴隨高溫沉寂已久的電動車勢力再抬頭。8月上旬，三大跨國汽車制造商寶馬、大眾、豐田前仆后繼地發(fā)布電動車和新能源車型戰(zhàn)略。盡管占了山頭，對眼下的發(fā)展各家車企表現(xiàn)不一，有行動派... 查閱全文
2013-08-18