在剛剛閉幕的2014年日內(nèi)瓦車展上，寶馬純電動(dòng)車寶馬i3亮相，這款車型是寶馬汽車i系列旗下的首款量產(chǎn)新車，寶馬官方已經(jīng)公布了i3車型的海外售價(jià)，在德國(guó)市場(chǎng)自34950歐元起，約合28.3萬(wàn)元人民幣。據(jù)悉，寶馬i3將于2014年上半年在中國(guó)正式上市。
寶馬i3是寶馬的第一款綜合了環(huán)保技術(shù)以及功能性創(chuàng)新的量產(chǎn)車。全新的寶馬i3采用的是后置后驅(qū)的布局形式，電動(dòng)機(jī)位于后橋后方，最大輸出功率功率125千瓦，最大輸出扭矩250牛米。輕量化的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也僅僅擁有49千克的重量。
作為一款小車，寶馬i3具備了不錯(cuò)的車內(nèi)空間和上下車便利性，對(duì)開(kāi)式的車門顯得非常炫酷。前門甚至也采用了無(wú)窗框的設(shè)計(jì)。黑色的噴涂從引擎蓋一直延伸到尾門，尾燈也同時(shí)變成了熏黑的設(shè)計(jì)。
車輛內(nèi)部，i3采用了簡(jiǎn)潔的折線設(shè)計(jì)，整個(gè)儀表板和換擋裝飾板獨(dú)立開(kāi)來(lái)形成兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，由此帶來(lái)的效果就是兩個(gè)前排座椅是想通的。雙輻式方向盤采用白色和藍(lán)色的色彩點(diǎn)綴，整個(gè)內(nèi)飾也如同外觀一般采用黑白雙色的配色。
在配置方面，寶馬i3搭載了一套全新的導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與當(dāng)?shù)氐墓步煌ňW(wǎng)絡(luò)連接來(lái)規(guī)劃實(shí)時(shí)路線避免擁堵。同時(shí)這套系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)顯示，精確的提供續(xù)航里程等精確的車輛實(shí)時(shí)信息。通過(guò)安裝在導(dǎo)航系統(tǒng)中的SIM卡和寶馬的服務(wù)器聯(lián)通保證車輛能以最優(yōu)化的路程完成旅途。
入門級(jí)i3搭載的一套22千瓦時(shí)的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩250牛米。這使得i3的百公里加速時(shí)間為7.2秒，極速150千米每小時(shí)。在一次充電完成的情況下續(xù)航里程為130-160公里。此外，i3還提供了一款搭載了一臺(tái)650cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)用于電池的充電，由此一來(lái)續(xù)航里程增加為300千米。
電池網(wǎng)微信
