電動(dòng)汽車(chē) 圖片來(lái)源：福特汽車(chē)官網(wǎng)
據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車(chē)公司表示，今年將在歐洲推出8款電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)到2022年底，其歐洲乘用車(chē)銷(xiāo)售的大部分將是混合動(dòng)力汽車(chē)或純電動(dòng)汽車(chē)。
福特今年推出的車(chē)型包括Kuga、Puma CUV和蒙迪歐（Mondeo）混合動(dòng)力車(chē)型。福特表示，明年將推出一款以野馬為原型電動(dòng)SUV，續(xù)航里程超過(guò)370英里。該公司在法蘭克福車(chē)展上展示了這款電動(dòng)汽車(chē)。
福特表示，除了今年推出的8款電動(dòng)汽車(chē)外，計(jì)劃到2024年在歐洲再推出9款電動(dòng)汽車(chē)。這意味著，到2024年，福特將在歐洲推出17款電動(dòng)車(chē)型。
福特預(yù)計(jì)到2022年，其電動(dòng)乘用車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量將超過(guò)汽油和柴油車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。
今年早些時(shí)候，福特宣布在歐洲提供最全面的電動(dòng)化選擇，即每一款新的福特乘用車(chē)都將擁有電動(dòng)化車(chē)型選擇，包括輕混合動(dòng)力、全混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)的動(dòng)力配置。
福特周二還表示，將與歐洲六家領(lǐng)先的能源供應(yīng)商合作，針對(duì)歐洲消費(fèi)者提供安裝服務(wù)和綠色能源優(yōu)惠電價(jià)。該公司還將推出一款智能手機(jī)應(yīng)用，讓新能源車(chē)車(chē)主無(wú)縫接入歐洲各地超過(guò)118，000個(gè)公共充電點(diǎn)。
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，福特也面臨著需求停滯和成本上升的問(wèn)題。該公司在電動(dòng)、混合動(dòng)力和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上投入了數(shù)十億美元，以提振銷(xiāo)量。
為了削減研發(fā)和制造成本，福特在今年7月與大眾集團(tuán)宣布，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。大眾同意向福特的Argo AI自動(dòng)駕駛部門(mén)投資26億美元，而福特則將使用大眾的MEB電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。這可以讓福特至多節(jié)約200億美元的成本。
福特表示，在未來(lái)六年中，預(yù)計(jì)將向歐洲市場(chǎng)交付超過(guò)60萬(wàn)輛基于MEB架構(gòu)的汽車(chē)，其中包括第二款專(zhuān)為歐洲消費(fèi)者打造的全新福特車(chē)型。這將大大減少成本。
與大眾在歐洲電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作，是福特此前披露全球業(yè)務(wù)重組的一部分。去年7月，福特表示，未來(lái)三到五年計(jì)劃耗資110億美元對(duì)公司進(jìn)行徹底的重組，以此希望能夠扭轉(zhuǎn)公司走下坡路的勢(shì)頭、更加靈活地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。
福特計(jì)劃實(shí)現(xiàn)未來(lái)5年節(jié)省255億美元成本的目標(biāo)，其中有近一半的削減用于銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)——通過(guò)激勵(lì)優(yōu)化、減少?gòu)V告和其他行動(dòng)——其余部分將來(lái)自減少工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、材料成本以及制造和信息技術(shù)開(kāi)支。
福特也一直在歐洲進(jìn)行重組。今年6月，福特表示，將在2020年底前裁員1.2萬(wàn)人，關(guān)閉5家工廠，并削減歐洲其他工廠的班次，以使該地區(qū)恢復(fù)盈利。
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