“Elon，我們應該聊聊。我們是中國歷史最悠久的商業(yè)雜志，那些當今最偉大的公司還在黑暗中掙扎時，往往是我們第一個把聚光燈打在他們身上——你們不是要進入中國嗎，現(xiàn)在輪到你們了。”
這封信的收件人是伊蘭-馬斯克(Elon Musk)，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)的聯(lián)合創(chuàng)始人和CEO，他還有一個更為人熟知的綽號——鋼鐵俠。
當我按下發(fā)送按鈕時，我的大腦還沉浸在我閱讀的關(guān)于他和特斯拉的資料中。作為美國半個多世紀以來上市的第一家汽車公司，它在今年取得了巨大的成功，股票在最近一年幾乎番了5倍，人們都說它將顛覆汽車行業(yè)——但我卻發(fā)現(xiàn)在特斯拉成立的十年時間里幾乎大部分都是在黑暗中渡過的。
所以當不久前特斯拉第一季度的財報表明公司已經(jīng)開始盈利時，馬斯克罕見的在他的twitter帳號上坦露心聲：“我只是想說，謝謝我們的客戶和投資者陪伴我們走過漫長無邊的黑夜，如果沒有你們我們不會走到今天。"
十分鐘后，我收到了馬斯克的回復，只有一個單詞：“ok"。
馬斯克的助手給我們安排的會面地點是在特斯拉位于加州弗里蒙特(Fremont)的工廠里面，這座小城正位于美國科技中心硅谷的邊緣地帶。于是我和我們的攝影師史老師橫跨太平洋，來到加州硅谷來會這位在美國大紅大紫但在中國卻略顯陌生的“鋼鐵俠”。
那天清晨，我們從舊金山出發(fā)，沿著那條著名的101號公路向南駛?cè)ィ韫染奕斯雀琛⒂⑻貭枴⒓坠俏摹⒀呕ⅰ⒒萜铡⑺伎坪吞O果的總部都坐落在這條公路的兩旁。“特斯拉會成為他們其中的一員嗎?”這個問號突然在我的腦海里冒了出來。
馬斯克兩名年輕的助手把我?guī)нM工廠，我們穿過長長的生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上都是清一色橙紅色的機械臂，熟練的做著各種動作，寥寥的幾個工人三三兩兩的散落在各處。我們在一個房間門口停了下來，助手告訴我，馬斯克正在里面和他的下屬開會。會議室外面停著一輛山地自行車，我被告知馬斯克平時就騎著這輛自行車在偌大的廠區(qū)周圍轉(zhuǎn)悠。
不一會，馬斯克出來了，很顯然他剛剛結(jié)束了一個會議。沒有過多交流，他轉(zhuǎn)身把我領(lǐng)進屋里，這是一間只有二十平方米大小的會議室，屋內(nèi)沒有任何裝飾，房間中間是一張木制的長桌，四周凌亂的擺著幾張椅子，桌子的盡頭是一塊白板。
我找到桌子另一邊的一張椅子坐下來，從包里把錄音筆和iPad拿出來放在桌子上，直起身子，發(fā)現(xiàn)他正面無表情的看著我。我們就這樣互相打量著對方，兩秒鐘后我打消了寒暄幾句的念頭：“那我們開始吧。”
坐在對面的男人聳了聳肩 ：“ok”。
下面的采訪進行得還算順利，在短短幾十分鐘時間里，馬斯克時而抱胸沉思，時而兩手平放在桌子上。每當我問完一個問題，他總是夸張的使勁的點點頭，然后從嘴巴里說出語速平穩(wěn)富有邏輯的答案。只有當說到他的五個孩子的時候, 罕見的露出了輕松的神情。他笑起來的時候總是發(fā)出低沉的咯咯的聲音，像是從太空艙發(fā)出來的。
采訪結(jié)束的時候，我說“Elon，讓我們給你拍張照吧。”
他很配合的站起來，按照攝影師的要求走到會議室外面一輛黑色的特斯拉前面站定，腳下的傳送帶正推著他和車一起緩慢的向前移動。不一會我卻發(fā)現(xiàn)馬斯克不再變換姿勢，眼睛望著地，似乎陷入了沉思。于是我輕輕喚了他一聲，示意拍照結(jié)束了，他這才回過神來。向我擺了擺手，“我們中國再見。”然后大步轉(zhuǎn)身走進那間小會議室，里面又一群人正在等他了。
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