北京時(shí)間11月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)正加速行動(dòng)，希望在未來(lái)兩年內(nèi)推出其暢銷(xiāo)車(chē)型的混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版，以及面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)，從而結(jié)束自己在美國(guó)市場(chǎng)的小眾地位，一舉成為綠色汽車(chē)技術(shù)的全球參與者。
該公司于上周推出一款重新設(shè)計(jì)的途勝（Tucson），并提供混合動(dòng)力和插電式兩種選擇，以期與豐田RAV4和福特Escape等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)代目前在售電動(dòng)車(chē)型較少，但途勝的產(chǎn)品計(jì)劃為其全球暢銷(xiāo)車(chē)型帶來(lái)了未來(lái)傳動(dòng)系統(tǒng)替代選擇。與此同時(shí)，圣達(dá)菲跨界車(chē)和伊蘭特轎車(chē)也將推出首個(gè)混合動(dòng)力選擇。
到2022年底，現(xiàn)代將9款環(huán)保車(chē)型在售，具體包括3款新型混合動(dòng)力汽車(chē)、2款插電式跨界車(chē)、3款純電動(dòng)車(chē)，以及目前的Nexo燃料電池跨界車(chē)。
現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)公司（Hyundai Motor America）首席執(zhí)行官何塞？穆尼奧斯（Jose Munoz）上周表示，綠色汽車(chē)閃電戰(zhàn)是現(xiàn)代一項(xiàng)更大戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略的目標(biāo)是在向全電動(dòng)汽車(chē)邁進(jìn)的過(guò)程中搶占市場(chǎng)先機(jī)。過(guò)去十年來(lái)，現(xiàn)代行動(dòng)太過(guò)遲緩，未能滿足美國(guó)市場(chǎng)對(duì)跨界車(chē)的需求，而現(xiàn)代不想重蹈覆轍。
穆尼奧斯在汽車(chē)新聞協(xié)會(huì)舉行的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示：“現(xiàn)代已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自己并不是最快將SUV推向市場(chǎng)的汽車(chē)制造商。”“最近上任的董事長(zhǎng)鄭義宣已經(jīng)明確發(fā)出指令，現(xiàn)代不能成為一個(gè)快速跟風(fēng)者，而是要成為行業(yè)先行者。”
穆尼奧斯進(jìn)一步表示，綠色汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大，而現(xiàn)代想要實(shí)現(xiàn)承諾就需要開(kāi)發(fā)自己的EV品牌。
到目前為止，現(xiàn)代的綠色產(chǎn)品線主要集中在混合動(dòng)力、插電式和電動(dòng)版本小型Ioniq上。但從明年開(kāi)始，Ioniq品牌將被用于現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)推出的一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)子品牌。該品牌將于2021年推出Ioniq 5中型跨界車(chē)，2022年推出Ioniq 6轎車(chē)，2024年推出Ioniq 7大型跨界車(chē)。未來(lái)所有的Ioniq產(chǎn)品都將屬于純電動(dòng)車(chē)型。
穆尼奧斯表示，要在綠色汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要份額，意味著現(xiàn)在要利用混合動(dòng)力和插電式汽車(chē)等過(guò)渡性技術(shù)向前發(fā)展，但現(xiàn)代汽車(chē)在純電動(dòng)汽車(chē)方面有著宏偉的計(jì)劃。包括起亞和捷恩斯（Genesis）在內(nèi)的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年，全球電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。
穆尼奧斯指出，現(xiàn)代不會(huì)把重點(diǎn)放在EV監(jiān)管上，市場(chǎng)才是真正起到?jīng)Q定性的因素，這一點(diǎn)在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷(xiāo)售上已經(jīng)有所體現(xiàn)。實(shí)際上，只有盡早開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，現(xiàn)代才會(huì)變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，消費(fèi)者也會(huì)越早意識(shí)到這是一項(xiàng)正確的技術(shù)，這樣才會(huì)獲得共贏的成果。
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