圖片來源：特斯拉
4680電池自亮相以來就一直備受期待。今年2月份，松下電器首席財務官Hirokazu Umeda在財報會上曾表示，他們正在對一些設施進行改造，并預計在4月開始的財年初在日本一個未披露的地點開始試生產(chǎn)4680電動汽車電池。
近日，松下官網(wǎng)正式發(fā)布消息，公司旗下能源公司將在其位于日本西部的和歌山工廠建設新的生產(chǎn)設施，生產(chǎn)用于電動汽車的新型4680鋰離子電池，以擴大其全球業(yè)務。
據(jù)介紹，為了推動電動汽車的快速普及，松下一直致力于增強其汽車鋰離子電池系列。目前，松下正在日本多個地方開發(fā)4680電池。隨著結構的改進，公司將在和歌山工廠建立兩條額外的生產(chǎn)線和公用設施，生產(chǎn)力驗證和大規(guī)模生產(chǎn)將于2024年3月結束的財年開始。
據(jù)了解，特斯拉4680電池最早于2020年9月份的“電池日”上首發(fā)亮相，特斯拉稱，該電池高度80mm，直徑46mm，單體能量密度提高5倍，功率輸出提升了6倍，續(xù)航里程增加16%。
值得關注的是，松下是特斯拉的長期電池供應商，Umeda也曾提到：“特斯拉對4680提出了極為強烈的需求，因此當我們真正能夠交付4680時，我們計劃將優(yōu)先滿足特斯拉。”
除了松下，據(jù)外媒報道，韓國電池巨頭三星SDI和LG新能源也已經(jīng)完成4680電池芯樣品的開發(fā)。
國外廠商加緊布局的同時，國內(nèi)億緯鋰能、比克電池等電池制造商也正加速推進4680電池產(chǎn)線建設。
2月21日，投資者在互動平臺就4680項目今年是否可以投產(chǎn)問題進行了咨詢，億緯鋰能表示，公司的乘用車用大圓柱電池項目正在按計劃進行中。根據(jù)此前公開消息，公司已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局，包括4680和4695兩大型號，預計2023年產(chǎn)能釋放20GWh，2024年達到40GWh。
2021年初，比克電池實現(xiàn)了4680全極耳大圓柱電池的國內(nèi)首發(fā)。同年12月，比克電池相關人士告訴電池網(wǎng)，公司主打18650和21700，正在開發(fā)4680，并探索其在小動力細分領域的應用。
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