推動純電動汽車應(yīng)用的政策又有新突破。昨天，市科委等部門發(fā)布消息，公交、班車等純電動客車也將享受購車補貼，最高補貼額度達(dá)50萬元。純電動公交每年運營還可享受8萬元補貼。數(shù)據(jù)顯示，新能源小客車也越來越受到歡迎，最近三個月，新能源小客車的上牌量均突破千輛。
補貼可達(dá)車價的60%
昨天，市財政局、市經(jīng)信委分別對《關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財政政策的通知》和純電動客車企業(yè)及產(chǎn)品備案等政策進(jìn)行解讀。凡是滿足交通行業(yè)相關(guān)規(guī)定的運營企業(yè)均可購置、運營純電動客車。新政策鼓勵公交、公路客運、旅游等領(lǐng)域的企業(yè)積極開展純電動客車示范推廣工作。
購買純電動公交和班車，補貼豐厚。國家和市級財政的補貼總額，最高可達(dá)車輛價格的60%，補貼總額不超過50萬元。按照規(guī)定，10米及以上的純電動客車，今年最高可以拿到50萬元購車補貼，8米至10米的客車最高補貼達(dá)40萬元，6米到8米的客車最高補貼30萬元。
明年起，純電動客車推廣補助標(biāo)準(zhǔn)將有所調(diào)整，新增續(xù)航里程、單位載重能力消耗等指標(biāo)。以10米到12米的客車為例，續(xù)航250公里以上、單位載重能耗小于0.25的車輛，購車補貼50萬元；續(xù)航不足250公里、單位載重能耗小于0.25的車輛，可獲補貼42萬元。單位載重能耗在0.6到0.7之間、續(xù)航不足250公里的車輛，購車補貼可達(dá)24萬元。
新政策堅持面向全國開放純電動客車市場。采用備案制管理，只要納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，完成企業(yè)和產(chǎn)品備案，即可在京銷售。
補貼依新能源車更新比例發(fā)放
為鼓勵企業(yè)購買純電動汽車，今后購車補助額度還將與新能源公交推廣數(shù)量掛鉤。依據(jù)有關(guān)規(guī)定，從2015年起，本市新增以及更換的公交車中，新能源車的比例要逐年提升，2015年要達(dá)40%，隨后逐步提高到50%、60%、70%，2019年要提高到80%。
達(dá)到新能源車推廣標(biāo)準(zhǔn)后，補助將全額撥付；未能達(dá)標(biāo)，則扣減當(dāng)年應(yīng)撥款補助數(shù)額的20%。
現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助中的漲價補助，將以2013年實際執(zhí)行數(shù)為基礎(chǔ)逐步遞減，其中2015年減少15%，到2019年減少60%。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望通過完善城市公交車成品油價格補助政策，進(jìn)一步理順補助對象和環(huán)節(jié)，還原燃油公交車的真實使用成本，調(diào)動企業(yè)購買和使用新能源公交車的積極性。
純電動小客車上牌量超去年
市科委新能源與新材料處處長許心超透露，最新統(tǒng)計顯示，今年前7個月，本市已有6700多輛純電動小客車新上牌，超過去年總數(shù)。全市純電動汽車總數(shù)已經(jīng)突破兩萬輛。
許心超說，上牌數(shù)量反映出純電動汽車越來越受歡迎。今年5、6、7三個月新上牌的純電動汽車數(shù)量均破千輛，分別達(dá)到1101輛、1955輛、1706輛。7月上牌純電動汽車中，超過80%是個人用車，達(dá)到1400多輛。
新建的自用充電樁數(shù)量也在快速增長。7月建設(shè)數(shù)據(jù)已達(dá)5月的近兩倍。由此可見，個人購買純電動汽車的積極性也在逐步提高。
目前，本期純電動汽車購車指標(biāo)申請已達(dá)9448人次，搖號中簽難度將增大。
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