近日，山東省人民政府印發(fā)《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃明確，提升能源創(chuàng)新驅動能力，培育壯大新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。
其中，在氫能領域，圍繞創(chuàng)建“國家氫能產(chǎn)業(yè)示范基地”，發(fā)揮山東省氫能產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，健全完善制氫、儲（運）氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，加快形成“中國氫谷”“東方氫島”兩大高地，打造山東半島“氫動走廊”。實施“氫進萬家”科技示范工程，推動氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展。大力發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術，積極推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范，培育風光＋氫儲能一體化應用模式。加快發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸，探索推進高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設和運營。合理配套、適度超前布局加氫站，重點推進城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設，開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點。加大燃料電池關鍵材料、核心部件制造等技術突破與成果轉化，推動燃料電池裝備規(guī)模化生產(chǎn)。加快氫能多領域多場景應用，在通信基站、數(shù)據(jù)中心等場所推進氫能應急電源示范，在海島、園區(qū)等特定區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合利用試點。到2025年，加氫站數(shù)量達到100座，實現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模1000億元。
在儲能領域，以市場化為導向，科學合理選擇經(jīng)濟技術可行的路線，優(yōu)先發(fā)展大容量、高效率、長時間儲能設施。鼓勵新建集中式風電、光伏項目按照一定比例配建或租賃儲能設施。支持建設運營共享儲能設施，鼓勵風電、光伏項目優(yōu)先租賃共享儲能設施。建立健全儲能配套政策，完善儲能市場化交易機制和價格形成機制，支持儲能設施參與輔助服務市場和電力現(xiàn)貨市場。建立完善儲能設計、驗收、檢測、接入等標準體系，建設省級儲能監(jiān)測、調(diào)度平臺。加強儲能關鍵技術、單元模塊和控制系統(tǒng)研發(fā)、成果轉化及產(chǎn)業(yè)化步伐，著力構建材料生產(chǎn)、設備制造、儲能集成、運行檢測全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，建設450萬千瓦左右的儲能設施。
在綜合智慧能源領域，以現(xiàn)代信息通訊、大數(shù)據(jù)、人工智能、儲能等新技術為支撐，重點在工業(yè)園區(qū)、公共機構、城市商業(yè)區(qū)、商業(yè)綜合體、居民小區(qū)等，依托配電網(wǎng)、配氣網(wǎng)、熱力網(wǎng)等能源網(wǎng)絡，因地制宜建設風能、太陽能、天然氣等多能協(xié)調(diào)互補的“源網(wǎng)荷儲一體化”智慧能源系統(tǒng)，推動能源匯集、傳輸、轉換、運行等智能化控制，實現(xiàn)“電熱冷氣水”高效供應和能源梯級利用。鼓勵以分布式風電、光伏等為主要電源的“智慧微網(wǎng)”建設，與工業(yè)、建筑、交通等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)可再生能源就近消納。
此外，規(guī)劃還要求，強化能源節(jié)約綠色生產(chǎn)，加強交通運輸領域節(jié)能。推動綠色鐵路、綠色公路、綠色港口、綠色航道、綠色機場建設，加快完善充換電、加氫、港口機場岸電等基礎設施。大力推廣節(jié)能和新能源汽車，提升電動車用電效率，推廣使用清潔柴油機。提升鐵路電氣化水平，擴大中國標準動車組等低能耗運輸裝備應用。大力發(fā)展智能交通，積極運用大數(shù)據(jù)優(yōu)化運輸組織模式。到2025年，沿海主要港口80％以上集裝箱、客滾和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶提供岸電的能力。
同時，規(guī)劃還強調(diào)，強化能源惠民服務力度，加快充電基礎設施建設。按照“因地制宜、快慢互濟、經(jīng)濟合理、適度超前”的原則，完善充電基礎設施網(wǎng)絡，構建以住宅和辦公場所充電為主、城市公共充換電為輔、城際間快速充換電為補充的服務體系。重點推進居民小區(qū)充電設施建設，新建住宅配建停車位應全部建設充電設施或預留建設安裝條件。升級完善充電基礎設施信息公共服務平臺，實現(xiàn)新能源汽車與智能電網(wǎng)間能量流、信息流和業(yè)務流雙向聯(lián)通。到2025年，建成公共領域充換電站8000座、充電樁15萬個，各市中心城區(qū)平均服務半徑小于5公里的公共充換電網(wǎng)絡基本形成。
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