當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入增速放緩、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的新常態(tài)。同樣，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)也進(jìn)入增長(zhǎng)放慢乃至負(fù)增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整深化的新常態(tài)階段。新常態(tài)下中國(guó)自行車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)哪些亮點(diǎn)？行業(yè)前景幾何？中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的出路又在哪里？近日召開(kāi)的第25屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)試圖對(duì)上述問(wèn)題作出了回答，記者進(jìn)行了采訪。
中國(guó)自行車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出哪些新亮點(diǎn)？
“2014年，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)，行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)雖然有所放緩，但質(zhì)量效益有新的提高。”中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超說(shuō)。
中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量為8305萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%，電動(dòng)自行車(chē)3551萬(wàn)輛，同比下降3.9%；全行業(yè)(含自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē))主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)10.3%、利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)16.1%，分別高于同期整個(gè)輕工行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額增速1.6和10.9個(gè)百分點(diǎn)。
出口持續(xù)增長(zhǎng)和電動(dòng)三輪車(chē)的迅猛發(fā)展無(wú)疑成為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)得以平穩(wěn)運(yùn)行的主要原因。
2014年，中國(guó)自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)出口全面創(chuàng)歷史新高。自行車(chē)整車(chē)出口首次突破6000萬(wàn)輛大關(guān)，出口額超35億美元；電動(dòng)自行車(chē)出口同比增長(zhǎng)35.8%。作為電動(dòng)自行車(chē)的延伸產(chǎn)品，電動(dòng)三輪車(chē)也表現(xiàn)出了持續(xù)迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2014年，電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)量超過(guò)千萬(wàn)輛達(dá)到1066萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。
記者從25屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)上了解到，2014年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)。自行車(chē)十強(qiáng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占總體的比例由2013年的22%提升至34.5%，電動(dòng)自行車(chē)十強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)量占總體的比例也繼續(xù)提升，達(dá)到45.5%。
“目前，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)向‘科技型’轉(zhuǎn)型趨勢(shì)明顯，企業(yè)研發(fā)成果的數(shù)量、科技含量和科技創(chuàng)新水平都比往年有顯著提高。”馬中超說(shuō)，目前自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)十強(qiáng)企業(yè)技術(shù)工人比例分別超過(guò)50%和30%。
中國(guó)自行車(chē)行業(yè)前景幾何？
盡管中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行整體運(yùn)行平穩(wěn)，但行業(yè)內(nèi)部卻出現(xiàn)了發(fā)展的不均衡：中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量呈現(xiàn)穩(wěn)定微漲態(tài)勢(shì)；電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量經(jīng)歷了從兩位數(shù)高速增長(zhǎng)，到2013年個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，到2014年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
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