探驪獲珠，必入九重之淵，靠的是探求真義的勇氣和抓住關(guān)鍵的智慧。
而今，在焦作工業(yè)板塊中，就有這么一個(gè)勇吃“螃蟹”的探驪者。它，就是多氟多化工股份有限公司。
多氟多，創(chuàng)新基因強(qiáng)勁。在登上無機(jī)氟化工巔峰之后，多氟多驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)氟化工轉(zhuǎn)型升級，令人吃驚地摘取了“黃金產(chǎn)業(yè)”鏈上的明珠——六氟磷酸鋰。其高純晶體六氟磷酸鋰制造關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用科技成果，獲評中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。生產(chǎn)工藝國際首創(chuàng)，技術(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先。多氟多對鋰離子的貢獻(xiàn)，就是把六氟磷酸鋰國產(chǎn)化，并且做到了全球第一。
把玩“黃金產(chǎn)業(yè)”鏈上的明珠，多氟多發(fā)展方式在轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在調(diào)整，發(fā)展動(dòng)力在轉(zhuǎn)換。
“‘中國制造2025’提出加快培育化工新材料、生物化工等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提高高端產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，作為朝陽產(chǎn)業(yè)，氟化工企業(yè)要牢牢把握機(jī)遇，積極進(jìn)行新的探索，找到增量突破點(diǎn)，走出一條跨界轉(zhuǎn)型的新路子，實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車夢。”多氟多董事長李世江坦言，“十年發(fā)展靠規(guī)劃，三年發(fā)展靠造化，持續(xù)發(fā)展靠文化。技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)創(chuàng)新成為全體員工的愿景和目標(biāo)，企業(yè)就會(huì)凝聚更多力量促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。”
六氟磷酸鋰所在的氟化工行業(yè)，被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于微電子、新能源、核工業(yè)、航天航空等重要領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位。早在20世紀(jì)90年代，國內(nèi)氟化工產(chǎn)業(yè)幾近空白，懂氟化工技術(shù)的人，更是少之又少。歷經(jīng)數(shù)年技術(shù)攻關(guān)，多氟多圍繞磷肥副產(chǎn)氟資源的綜合利用，成功開發(fā)出了“氟硅酸鈉法制冰晶石聯(lián)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)白炭黑生產(chǎn)技術(shù)”，并迅即產(chǎn)業(yè)化。
彼時(shí)，化工行業(yè)有句術(shù)語叫“氟硅不分家”，但多氟多這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“氟硅巧分家”，用氟硅酸鈉制氟鋁酸鈉副產(chǎn)二氧化硅，把教科書上定義為“硅渣”的二氟化硅做成了白炭黑，成功開辟出了一種資源綜合利用模式。這一技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，不僅解決了長期困擾并制約我國磷肥發(fā)展的“三廢”污染問題，也節(jié)約了國家戰(zhàn)略資源——螢石。
之后多年，多氟多專注于研究“氟在人類生活和工業(yè)應(yīng)用中的無限可能”，一路前行，一路引領(lǐng)，成為世界氟化工領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。目前，共申請了國家專利256項(xiàng)，其中發(fā)明專利達(dá)160項(xiàng)；授權(quán)專利181項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明專利94項(xiàng)。大多都實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。主持制定、修訂57余項(xiàng)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，成為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISOTC 226的成員，成為國際ISO氟化鹽組召集人。市場經(jīng)濟(jì)條件下，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力，決定著企業(yè)行業(yè)話語權(quán)。多氟多走出了一條“技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)國際化”的創(chuàng)新路徑，發(fā)展成為全球生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先的無機(jī)氟化工領(lǐng)軍企業(yè)。
在市場的選擇中，即便是曾經(jīng)的行業(yè)領(lǐng)先者，如不能準(zhǔn)確把握市場需求，不能為顧客創(chuàng)造更大的價(jià)值，很快就會(huì)被市場拋棄。
盡管氟化工屬于新興產(chǎn)業(yè)，但氟化工行業(yè)產(chǎn)能也已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩。同時(shí)，資源趨緊、供給結(jié)構(gòu)失衡、周期性明顯、信用品質(zhì)較差也是當(dāng)前氟化工產(chǎn)業(yè)存在的主要問題。氟化工必須向新材料、新能源等方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，這是形勢所迫、大勢所趨。否則，企業(yè)將被淘汰出局。
“氟”不能單兵作戰(zhàn)，要拉一個(gè)好兄弟“鋰”，以實(shí)現(xiàn)造福人類的理想。說到轉(zhuǎn)型升級，睿智的李世江不乏幽默。鋰位于元素周期表的左上角，是最輕的金屬元素。由于在原子能工業(yè)上的獨(dú)特性能，被業(yè)界稱為“高能金屬”。鋰與人們的生活息息相關(guān)，普遍存在于數(shù)碼產(chǎn)品之中。鋰還是一種健康元素，能改善造血功能，提高人體免疫機(jī)能。
氟和鋰是天造一對、地設(shè)一雙的互親互補(bǔ)的兩個(gè)元素。“氟鋰結(jié)合”后可產(chǎn)生神奇的力量。氟元素理論上做正極最好；鋰元素理論上做負(fù)極最好；若由此兩元素組成電化學(xué)可逆電池比能量最高。由于兩元素半徑極小，因而適合作為鋰電池或鋰離子電池的電極材料。
當(dāng)時(shí)，按照國家政策，作為新能源的鋰離子動(dòng)力電池是優(yōu)先發(fā)展的項(xiàng)目，而六氟磷酸鋰正是生產(chǎn)鋰離子電池的主要原材料。然而，由于設(shè)備要求高、工藝難度大，六氟磷酸鋰技術(shù)仍被國外少數(shù)企業(yè)壟斷，也是客觀現(xiàn)實(shí)：其一是下游客戶對六氟磷酸鋰的純度要求苛刻，尤其在電動(dòng)汽車等高端鋰電池應(yīng)用方面，當(dāng)時(shí)國內(nèi)的技術(shù)很難滿足需求；其二是六氟磷酸鋰極易吸潮分解的特性，使其質(zhì)量難以穩(wěn)定控制；其三是六氟磷酸鋰的生產(chǎn)環(huán)境要求高、工藝條件要求苛刻、生產(chǎn)操作控制難度大，稍有不慎就會(huì)前功盡棄。
明知山有虎，偏向虎山行。2006年，多氟多的六氟磷酸鋰研發(fā)工作從零開始了。從生產(chǎn)6克六氟磷酸鋰起步，到目前年產(chǎn)3000噸，多氟多先后實(shí)現(xiàn)了六氟磷酸鋰小試、中試和產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。多氟多的技術(shù)突破，不僅增強(qiáng)了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的信心，也為國家爭了光。
正因?yàn)槿绱耍喾嗟匿囯x子電池關(guān)鍵材料千噸級高性能晶體六氟磷酸鋰研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，不僅成功入選國家“863計(jì)劃”，還被國家發(fā)改委列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)。
相對于國內(nèi)外其他競爭對手，多氟多在六氟磷酸鋰領(lǐng)域有明顯的成本和技術(shù)優(yōu)勢：多氟多主業(yè)具壟斷潛能——無水氟化鋁和高分子比冰晶石產(chǎn)銷量在國際上占比第一；多氟多擁有從螢石—高純氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池－電動(dòng)汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈，六氟磷酸鋰主要原材料無水氫氟酸、氟化鋰等均能自產(chǎn)，極大地降低了六氟磷酸鋰的生產(chǎn)成本，由于生產(chǎn)成本相對較低，多氟多六氟磷酸鋰產(chǎn)品的毛利率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平；多氟多是氟化鋰和無水氫氟酸領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)制定的主持者，國內(nèi)15%的六氟磷酸鋰專利由多氟多持有，是國內(nèi)單一最大的專利持有方。
據(jù)此，多氟多的六氟磷酸鋰產(chǎn)品已經(jīng)做到全球性價(jià)比最高，目前，國內(nèi)主要鋰電池生產(chǎn)企業(yè)均已成為多氟多客戶。此外，多氟多的六氟磷酸鋰產(chǎn)品，已進(jìn)入日韓供應(yīng)鏈，占領(lǐng)全球三分之一以上的市場份額。
六氟磷酸鋰是多氟多轉(zhuǎn)型升級的重要節(jié)點(diǎn)。在鋰電池生產(chǎn)過程中，李世江敏銳地察覺到，動(dòng)力鋰電池是當(dāng)前社會(huì)的需要，多氟多則有生產(chǎn)鋰電池的優(yōu)勢。如此機(jī)會(huì)，豈能錯(cuò)過。他果敢拍板，創(chuàng)立新能源子公司，批量生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池。歷經(jīng)千辛萬苦的3年攻關(guān)，多氟多的動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目獲得重大突破，目前產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于動(dòng)力汽車上，得到市場的認(rèn)可。
與此同時(shí)，多氟多研究了電解液和鋰電池，又相繼開發(fā)了正極材料、膜材料等一系列新材料，提升了鋰電池的技術(shù)含量，從材料體系支撐了鋰電池的發(fā)展，成功開發(fā)了獨(dú)特的聚合物軟包裝疊片動(dòng)力鋰電池，并同“互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合起來，開發(fā)了電機(jī)、電控、電池三大體系一體化的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)國夢。
如今，多氟多正手持技術(shù)創(chuàng)新這一利器，依托六氟磷酸鋰這一高科技產(chǎn)品，逆勢突圍，在轉(zhuǎn)型升級的路上，勾勒出近似完美的上揚(yáng)曲線。（通訊員 多氟多/董少華）
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