圖片來源：騰勢汽車
進入2月，各新能源汽車品牌相繼披露1月新能源車銷量/交付量，整體相比于2023年12月大幅下降。
乘聯(lián)會日前發(fā)布消息，1月臨近春節(jié)，相比2023年年底的旺銷態(tài)勢，車市熱度明顯降溫。由于2023年12月年末沖刺銷量目標透支部分需求，但返鄉(xiāng)潮及節(jié)前購車需求對車市銷量仍有支撐作用。各地新一輪地方購車補貼政策陸續(xù)開啟，但終端整體折扣力度有所回收，影響成交。部分車企為實現(xiàn)2024年開門紅，推出新年官方直降活動，利好1月終端銷量增長。
理想保持交付領先 小鵬再掉萬輛關口
1月，理想汽車共計交付新車31,165輛，同比增長105.8%。自交付以來，理想汽車累計交付量達到664,529輛。
1月，零跑汽車交付12,277輛；此外，新車型零跑C10預訂超23,500輛。
1月，蔚來交付新車10,055輛，同比增長18.2%。截至目前，蔚來已累計交付新車459,649輛。
1月，哪吒汽車全系交付10,032輛；另外，哪吒汽車當月海外銷量達2,821輛。
1月，小鵬汽車共交付新車8,250輛，同比增長58%。此外，小鵬X9上市即交付，累計交付達2,478輛，小鵬汽車目前正加緊提升小鵬X9產能，加速交付在手訂單。
問界首登品牌榜首 極氪/嵐圖同翻3倍
1月，問界全系交付新車32,973輛，環(huán)比增長34.76%，其中24天單日交付破千，首次成為中國市場車企旗下新能源品牌月銷量冠軍。
1月，廣汽埃安實現(xiàn)銷量24,947輛，其中，國內終端交付21,938輛，海外銷量首破3000輛。
1月，深藍汽車新車交付17,042輛，新車型硬派越野深藍G318官宣亮相。
1月，極氪共計交付新車12,537輛，同比大增302%；累計交付近21萬輛零自燃。
1月，阿維塔交付7,059輛，其中阿維塔11交付2,038輛；阿維塔12交付5,021輛。
1月，嵐圖汽車共交付7,041輛新車，同比增長355%。
1月份，智己汽車銷售5,305輛；其中，“超級爆品”智己LS6銷售4,766輛。
比亞迪累銷超650萬輛 自主車企銷量分化
1月，比亞迪新能源汽車銷量201,493輛，同比增長33.14%。其中，比亞迪汽車王朝海洋銷售185,096輛，同比增長28.8%；騰勢汽車銷售9,068輛，同比增長40.8%；仰望汽車銷售1,652輛；方程豹汽車銷售5,203輛。至此，比亞迪新能源累銷已超650萬輛。
1月，吉利汽車新能源銷量達65,826輛，創(chuàng)歷史新高，同比大增591%，環(huán)比增長14.3%，新能源占比突破30%。其中，吉利銀河系列銷量19,223輛，幾何系列銷量20,722輛。
1月，上汽集團銷售新能源車6.4萬輛，同比翻番。
1月，賽力斯新能源汽車銷量達36,838輛，同比增長654.1%。
1月，長城汽車新能源乘用車銷量達24,988輛，同比增長295.82%。其中，硬派越野新能源車型銷量第一。
1月，北汽新能源汽車銷量1,492輛，同比下降29.79%。
近日，研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》數(shù)據(jù)顯示，2023年全球新能源汽車銷量達到1465.3萬輛，同比增長35.4%，其中中國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，占全球銷量的64.8%；美國和歐洲2023年全年新能源汽車銷量分別為294.8萬輛和146.8萬輛，同比增速分別為18.3%和48.0%。
展望未來，EVTank預計2024年全球新能源汽車銷量將達到1830.0萬輛，其中，中國新能源汽車銷量將達到1180.0萬輛，2030年全球新能源汽車銷量將達到4700.0萬輛。
業(yè)內普遍認為，2024年打“價格戰(zhàn)”促銷仍是車市的主旋律。受限于1月銷售淡季，目前大多數(shù)品牌銷量都有著不同程度的下降，但隨著后續(xù)市場逐步進入白熱化階段，疊加出口推動下，2024年新能源汽車市場增長預計相對樂觀，后續(xù)車企競爭也將更加激烈。同時，新能源汽車智能駕駛正處在向前快速迭代的過程中，未來智能駕駛功能或成為銷量增長的關鍵因素。
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