上汽榮威ERX5純電動(dòng)車充電中 攝影/電池網(wǎng) 肖何
電動(dòng)汽車會(huì)是未來的趨勢(shì)嗎？國(guó)際能源署5月30日給出了答案。該機(jī)構(gòu)近期發(fā)布了一份報(bào)告，稱全球電動(dòng)汽車會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)神奇飛躍，從現(xiàn)在的310萬輛猛增到1300萬輛。而這以趨勢(shì)直到2030年，還會(huì)以24%的速度增長(zhǎng)。
電動(dòng)汽車劃時(shí)代的“連環(huán)跳”并不是無中生有。因?yàn)楦鲊?guó)正在不遺余力的控制污染以及溫室氣體，生活在大氣層里的萬物都處于岌岌可危之中，綠色環(huán)保的新能源汽車便在萬眾矚目中登上歷史舞臺(tái)。各地區(qū)開始出現(xiàn)新能源汽車廠商，并相繼獲得來自不同機(jī)構(gòu)，不同程度的支持與期待。
根據(jù)國(guó)際能源和交通分析師Pierpaolo Cazzola分析：電動(dòng)汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)政策發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)電池生產(chǎn)領(lǐng)域的投資，便于降低成本，保證電池生產(chǎn)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前。Cazzol也參與了此份報(bào)告的寫作。
以下是此份報(bào)告的部分重點(diǎn)發(fā)現(xiàn)：
中國(guó)依然是最大的市場(chǎng)
根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，2030年前電動(dòng)汽車將占中國(guó)汽車銷量的四分之一，而去年該比例僅為2.2%。2017年，全球電動(dòng)汽車銷量中有超過一半來自中國(guó)，美國(guó)的貢獻(xiàn)次之。為了減少城市的空氣污染，中國(guó)政府推出了一系列政策推廣電動(dòng)汽車。2017年，中國(guó)政府發(fā)布了雙積分政策，并將新能源汽車購置稅免征政策從2017年年底延長(zhǎng)至2020年12月31日。
石油需求量遞減，電動(dòng)汽車飛速增量
2030年，全球輕型車保有量預(yù)計(jì)約為1.3億輛左右，國(guó)際能源署預(yù)測(cè)每天將減少257萬桶石油的使用量，基本等同于德國(guó)每天的使用量。去年，全球電動(dòng)汽車車輛每天減少38萬桶石油使用量，基本是比利時(shí)每日消耗量的一半。
未來電池需求量飆升15倍
據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，得益于轎車和貨車等輕型車的推動(dòng)，2030年電池需求量將飆升15倍。其中，中國(guó)市場(chǎng)有望占全球需求的一半左右，之后是歐洲、印度和美國(guó)。這也就意味著全球需要很多特斯拉超級(jí)工廠（Gigafactory）級(jí)別的電池工廠。特斯拉超級(jí)工廠位于內(nèi)華達(dá)州，產(chǎn)能達(dá)標(biāo)后將達(dá)35 GWh。
公交也將電動(dòng)化
其實(shí)公交車電動(dòng)化離我們并不遙遠(yuǎn)，雖然截止到去年，全國(guó)只有37萬輛電動(dòng)公交，但隨著人們對(duì)環(huán)境品質(zhì)，空氣質(zhì)量的硬性需求，這一數(shù)據(jù)將在2030年完成三倍增長(zhǎng)，達(dá)到150萬輛， 以應(yīng)對(duì)大家對(duì)新能源公交的依賴。從目前來看，挪威首都奧斯陸，中部港口特隆赫姆，瑞典哥德堡以及部分北歐城市已經(jīng)在嘗試電動(dòng)公交。當(dāng)然，作為新能源勢(shì)力強(qiáng)勁的中國(guó)，深圳已經(jīng)擁有了純電動(dòng)公交車隊(duì)，而且現(xiàn)存的37萬電動(dòng)公交車中，中國(guó)擁有其中的99%。
鈷和鋰需求量將大幅上漲
鈷和鋰的需求每天都在增長(zhǎng)，它不但被安放在手機(jī)與筆記本里，也是車用電池主要原料之一。隨著電動(dòng)汽車的不斷普及，這一需求量將會(huì)隨著電動(dòng)汽車的產(chǎn)量出現(xiàn)恐怖增長(zhǎng)。不過全球60%的鈷資源深藏在剛果共和國(guó)的領(lǐng)土中，所以如果各地廠商不想扎堆搶這塊資源，就要研究新的電池技術(shù)，持續(xù)完善，并應(yīng)用到正常生產(chǎn)中。
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