到目前為止，電動汽車充電端口的大量出現(xiàn)似乎并沒有對傳統(tǒng)燃油汽車的經(jīng)銷商們造成多少影響。2016上半年，美國人共購買了6.5萬輛需要充電的汽車。而這只相當于福特汽車一個月的皮卡銷售數(shù)量。...

對于設置電動車充電設備的加油站、咖啡店、住宿處等個體經(jīng)營戶政府將最高給于2000萬韓元的支持，今年年末全國個體經(jīng)營店鋪中充電設備預計增設200臺。政府計劃今年年底將全國公共高速充電設備數(shù)量提升至1100臺。...

近年來，隨著新能源汽車的推廣，充電樁行業(yè)也獲得了長足的發(fā)展，技術能力明顯提升。但充電樁行業(yè)也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，充電基礎設施不足、建設難、互聯(lián)互通水平低等問題也日益突出。自2015版新國標發(fā)布后，充電樁行業(yè)新舊國標的更迭又成為了當下的痛點之一。...

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，逐步發(fā)展壯大，產(chǎn)銷量從2009年以前的不足500輛到2015年達到了35萬輛，2016年以來，繼續(xù)保持這種快速增長的勢頭。...

未來，國家電網(wǎng)將在“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡的基礎之上，建設七縱四橫兩網(wǎng)格高速公路快速充電網(wǎng)絡，到2020年，在全國將累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，預計從2016 年開始，充電基礎設施建設將進入高峰期，年均投資或將超過200億。...

國家能源局副局長鄭柵潔主持召開電動汽車充電基礎設施部際協(xié)商會，分析發(fā)展形勢，總結發(fā)展經(jīng)驗，協(xié)調解決有關問題，并對下一步工作進行了部署。...

截至2015年年底，全省電動汽車保有量3768輛，已投運充（換）電站9座，分散充電樁400余個，正在建設的公交換電站2座。根據(jù)預測，2020年末，全省電動汽車保有量將超過20萬輛，其中公交（含客運）、出租、物流環(huán)衛(wèi)等專用車輛超過3.9萬輛，公務及私人乘用車保有量超過16.1萬輛。...

《意見稿》旨在規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)活動，對企業(yè)設計研發(fā)能力大幅強化的規(guī)定將成為決定新能源車企業(yè)生死的頭頂利劍，尤其是非集團體系內的獨立中小企業(yè)以及借資本造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，取得資質將難上加難。...

煙臺將以純電驅動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，加大政策扶持力度，加快新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。力爭到2020年底，建設充電站70座，充電樁24500個，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到300億元。...

《規(guī)劃》中介紹，在“十三五”期間，要重點建設南寧、柳州和桂林的電動汽車充電基礎設施；2016年，南寧和柳州首先建設。“十三五”期，廣西共規(guī)劃新增充電站303座，充電樁76024個。其中，柳州將建充電站38座，充電樁15000個。...