上海:浦東新能源車個(gè)人補(bǔ)貼減半至1萬元 10月26日悉,浦東新聞辦日前正式公布促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的新辦法:個(gè)人消費(fèi)者補(bǔ)貼金額由之前的2萬元/輛

上海:浦東新能源車個(gè)人補(bǔ)貼減半至1萬元

10月26日悉,浦東新聞辦日前正式公布促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的新辦法:個(gè)人消費(fèi)者補(bǔ)貼金額由之前的2萬元/輛變?yōu)?萬元/輛,但新增公共領(lǐng)域消費(fèi)者購車補(bǔ)貼1.5萬元/輛,對(duì)符合條件的充電樁也給予補(bǔ)貼。

新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)具體調(diào)整為:對(duì)滿足補(bǔ)貼對(duì)象和車型要求的個(gè)人消費(fèi)者,購買新能源汽車一次性補(bǔ)貼1萬元/輛;對(duì)滿足補(bǔ)貼對(duì)象和車型要求的公共領(lǐng)域消費(fèi)者,購買新能源汽車一次性補(bǔ)貼1.5萬元/輛。同時(shí),對(duì)符合條件的交流充電樁,按800元/千瓦給予補(bǔ)貼,單個(gè)樁補(bǔ)貼不超過5,000元;對(duì)符合條件的直流充電樁,1,200元/千瓦給予補(bǔ)貼,按單個(gè)樁補(bǔ)貼不超過5,000元。

上海:試水出租車不交“份子錢”

10月19日悉,滴滴快的正聯(lián)合上海市有關(guān)部門和傳統(tǒng)出租車公司,以組織“出租汽車駕駛員服務(wù)社”的形式,試水以服務(wù)費(fèi)取代“份子錢”或掛靠費(fèi)的出租車管理模式。

據(jù)介紹,服務(wù)社最大的亮點(diǎn)在于不收“份子錢”或掛靠費(fèi)。“入社駕駛員每月只需要繳納50元服務(wù)費(fèi),服務(wù)社提供駕駛員銷卡、發(fā)票管理等日常服務(wù)外,還將提供車輛更新、車輛商業(yè)保險(xiǎn)等便利服務(wù),以及線上代繳稅金等服務(wù)。”滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  上海:專車規(guī)范化管理滴滴快的獲專車經(jīng)營(yíng)牌照

10月9日悉,“共享經(jīng)濟(jì)下的城市交通變革和政府管理創(chuàng)新”論壇上,上海市交通委表示已向滴滴快的發(fā)出專車經(jīng)營(yíng)證書。這意味著,上海市在國內(nèi)率先拉開專車規(guī)范化序幕。

在論壇上,上海市交通委主任孫建平表示,上海市交通委已經(jīng)向上海奇漾信息技術(shù)有限公司(即北京小桔科技有限公司控股公司)發(fā)放第一張《上海市出租汽車經(jīng)營(yíng)資格證書》,核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍為約租車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),這標(biāo)志著上海市對(duì)約租車行業(yè)發(fā)展開始實(shí)施準(zhǔn)入管理。

深圳:12家企業(yè)獲得新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)資格

10月8日悉,深圳市發(fā)改委發(fā)布通知,根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案管理辦法》,同意對(duì)普天新能源(深圳)有限公司、深圳科士達(dá)科技股份有限公司、深圳市鵬電躍能能源技術(shù)有限公司、深圳水木華程電動(dòng)交通有限公司、深圳市金宏威技術(shù)股份有限公司、深圳市公路客貨運(yùn)輸服務(wù)中心有限公司予以新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案。

據(jù)了解,這是深圳市發(fā)改委一個(gè)月內(nèi)第二次公布獲得新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè)名單。

四、汽車集團(tuán)和企業(yè)走勢(shì)

1、主要汽車集團(tuán)本月銷量與同期的增長(zhǎng)分析

主要汽車集團(tuán)本月銷量與同期的增長(zhǎng)分析

主要汽車集團(tuán)2015年本月銷量同比14年同期增長(zhǎng)分析

10月的汽車大集團(tuán)也是表現(xiàn)分化,且自主中小集團(tuán)相對(duì)超強(qiáng)。由于合資企業(yè)走勢(shì)偏弱,大集團(tuán)普遍走勢(shì)不強(qiáng)。

上汽和東風(fēng)仍是一枝獨(dú)秀,而一汽和長(zhǎng)安、北汽的差距不大,廣汽的走勢(shì)近期回暖較好。

2、主要汽車集團(tuán)15年銷量與同期的增長(zhǎng)分析

主要汽車集團(tuán)15年銷量與同期的增長(zhǎng)分析

15年1-10月的大集團(tuán)走勢(shì)分化嚴(yán)重,一汽和東風(fēng)嚴(yán)重的負(fù)增長(zhǎng),而長(zhǎng)安和廣汽表現(xiàn)較好。中小集團(tuán)中都不錯(cuò)。一汽和東風(fēng)等大集團(tuán)因?yàn)樯逃密嚨谋戎剌^大,經(jīng)濟(jì)下滑影響卡車表現(xiàn),因此表現(xiàn)稍差可以理解。

大集團(tuán)走勢(shì)分化嚴(yán)重

3、汽車企業(yè)批發(fā)銷量走勢(shì)

汽車企業(yè)月度銷售走勢(shì)對(duì)比

汽車企業(yè)月度銷售走勢(shì)對(duì)比

近期汽車主力企業(yè)的優(yōu)勢(shì)依舊相對(duì)明顯,10月的上通五菱仍處于領(lǐng)軍地位,上海通用、上海大眾、一汽大眾環(huán)比回升較慢。長(zhǎng)安的走勢(shì)較強(qiáng),北京現(xiàn)代與東風(fēng)日產(chǎn)相近,表現(xiàn)不錯(cuò)。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
電動(dòng)車
中國電池網(wǎng)