電池網注意到，近日，根據工信部最新機動車公告與大眾汽車官方配置信息，大眾旗下帕薩特 ePro、途觀 L ePro 、探岳L PHEV、邁騰 PHEV四款全新插電混動車型正式上市，全系搭載欣旺達提供的22kWh磷酸錳鐵鋰（LMFP）+三元鋰混合電池包，其中磷酸錳鐵鋰正極材料統一由容百科技（688005）控股子公司天津容百斯科蘭德供貨，實現磷酸錳鐵鋰材料在合資車企規模化裝車的里程碑。
據悉，此前一汽及上汽大眾混動車型多采用傳統三元正極材料，伴隨新能源市場競爭加劇，車企急需平衡續航、安全、成本三大核心需求，LMFP混摻三元方案成為品牌迭代核心選擇，大眾汽車正式搭建全新磷酸錳鐵鋰材料供應體系，所有車型配套磷酸錳鐵鋰原料均鎖定容百斯科蘭德。
電池及材料方面，22kWh磷酸錳鐵鋰+三元鋰混合電池包支持50kW快速充電技術和3.5kW外放電技術，完美適配新國標與長距離出行需求。容百斯科蘭德LMFP技術已獲得車規級驗證，是行業內首屈一指的動力領域LMFP正極材料供應商。
磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級產品，不僅可以純用發揮更高的能量密度 ，還可與不同材料混摻，提升安全性和低溫性能，與三元混摻能提升安全性能且降低瓦時成本，與錳酸鋰混摻能提升容量、安全性及解決過放問題。
據統計，2025年全球磷酸錳鐵鋰產量約2.85萬噸，同比暴漲206.5%，隨著產業化全面落地，向后將迎來需求爆發。面對這一趨勢，容百斯科蘭德正依托先發技術與產能優勢，積極協同上下游伙伴，以把握該材料大規模應用的市場機遇。
放眼整個乘用車市場，磷酸錳鐵鋰已獲得多家主流車企認可。吉利、奇瑞、鴻蒙智行等品牌近年陸續推出搭載磷酸錳鐵鋰材料的車型，包括寧德時代（300750）、欣旺達（300207）在內的頭部電池廠商也紛紛加碼該賽道，標志著磷酸錳鐵鋰作為新一代正極材料正從技術儲備走向大規模應用。
鋰電行業分析人士普遍認為，磷酸錳鐵鋰正迎來產業化拐點，是兼顧安全、成本與低溫性能的最優解。大眾汽車多款車型落地應用，進一步印證了磷酸錳鐵鋰的產業價值。
隨著產業鏈持續成熟，疊加多家主流車企、頭部電池企業的加持，這款材料的市場空間不斷拓寬。結合行業數據，未來數年磷酸錳鐵鋰將保持高速增長，容百斯科蘭德也將依托技術與產能優勢，攜手合作伙伴持續深耕賽道，助力新能源產業高質量發展。
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