據媒體消息，6月30日，在中國汽車動力電池產業創新聯盟年會上，寧德時代（300750）副總裁孟祥峰透露，寧德時代與福特汽車以技術授權服務模式合作建設的美國密歇根州電池工廠已于6月建成投產，這也是美國首個由車企全資擁有的磷酸鐵鋰電池工廠。
據了解，2023年2月，福特汽車宣布投資35億美元在美國密歇根州建設一座磷酸鐵鋰電池工廠，由福特汽車全資持有，寧德時代向其提供磷酸鐵鋰電池技術授權和工廠建設運營服務。
工廠初始設計年產能為35GWh，預計可為40萬輛電動汽車供應電池。
不過，該項目推進過程并不順利。2023年7月，美國眾議院便有議員表示，正在調查福特汽車與中國電池公司寧德時代的合作關系，要求福特汽車完整公開協議文件。此外，美國眾議院議員還指出，這筆交易可能不會促進美國電池技術的進步和研發，而是將中國控制的電池技術、原材料和員工帶到美國，同時通過技術許可得到稅收抵免，并將資金回流到寧德時代。
在多方壓力下，福特汽車一度暫停項目，直到2023年年末才宣布重啟。
此外，孟祥峰同時透露，寧德時代匈牙利工廠和印尼工廠也將在年內投產。
據悉，寧德時代匈牙利工廠預計投資73.4億歐元、規劃產能100GWh，是公司在歐洲建設的第二個生產基地。公司在歐洲的首個工廠位于德國圖林根州埃爾福特市，2023年1月，該工廠正式宣布啟動鋰離子電池電芯的量產；公司在歐洲的第三座工廠與Stellantis在西班牙合資建設，該項目預計總投資規模為40.38億歐元，年產能達50GWh，已于2025年11月正式開工。
另外，印尼寧德時代動力電池項目位于印尼西爪哇省，總建筑面積約29萬平方米，據此前消息，該工廠初期產能為6.9GWh，預計將于2026年底建成投產，后續將逐步擴產至15GWh。
值得一得的是，同日（6月30日），寧德時代零碳科技（廈門）有限公司正式成立，注冊資本100億元，由寧德時代全資持股。該企業落地標志著福建廈門與寧德時代共建的廈門零碳科技城戰略合作進入實體化運營階段。
電池網了解到，5月，廈門市人民政府與寧德時代正式簽約零碳科技城項目，此次簽約，寧德時代將重點推進三大方向：
一是寧德時代將布局高性能車用和儲能鋰電池區域生產基地，集電芯、模組、PACK全鏈條生產制造于一體，進一步壯大廈門新能源電池產業集群。
二是峰飛航空eVTOL將與廈門市政府加強低空領域合作。雙方將構建“場景牽引—機隊規?；A設施網絡化—產業集聚化”的完整產業閉環，政企協同打造標準化、常態化、規模化的城市空中交通運營體系。
三是雙方將聚焦新能源領域前沿技術攻關與高端人才培養，為廈門新能源產業發展提供智力支撐。
截至目前，寧德時代已在廈門落地廈門時代、新能安、時代電服、時代資源、儲能實證實驗室、碳中和基金等一系列重大項目，涵蓋投資、研發、制造到服務的完整鏈條。
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