據電池網不完全統計,共有17家中國電池新能源產業鏈企業進入2026年《財富》世界500強,除車企、動力電池廠商以外,還包括上游原材料、銅箔等企業。

《財富》世界500強

7月28日,財富中文網發布最新的《財富》世界500強排行榜。

2025年,《財富》世界500強排行榜企業的營業收入總和約為43.1萬億美元,超過全球GDP的三分之一,比去年增長了約3.2%,此次上榜門檻(最低銷售收入)從322億美元增長至332億美元,較一年前提高3%;500家公司的整體利潤持續增長,利潤總和達有史以來最高,同比大幅增長約14%,約為3.4萬億美元。

另外,500家上榜公司的資產總額和凈資產總額均達到自《財富》世界500強排行榜創立以來的最高峰,且雇傭員工總數相比去年有所增長。

其中,中國共有122家公司上榜,比去年減少8家,上榜公司數量僅次于美國,位居第二,營收總額約為10.4萬億美元,相比去年130家上榜公司,營收總額下降約2%。

榜單提到,共有10家中國汽車及汽車零部件企業進入2026年《財富》世界500強。其中,排名最高的是比亞迪(002594),位居第91位,排位和去年一致。

據悉,2025年,比亞迪實現全年營收8040億元、凈利潤326億元;新能源汽車全年銷量達460萬輛,蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍等。2026年上半年,公司累計銷量超180萬輛。7月,比亞迪第1700萬輛新能源汽車正式下線,成為首家達成這一里程碑的車企。

此外,寧德時代(300750)的排位比去年大幅提升43位,位居第260位。2025年,寧德時代業績保持高速增長,全球動力電池市占率連續九年居首,儲能出貨量連續五年全球第一。公司密集推出第三代神行超充、第三代麒麟、凝聚態及鈉新等全場景電池產品,且海外布局加速落地,全球化版圖持續擴張。

除比亞迪、上汽集團(600104)、吉利公司、寧德時代以及奇瑞汽車(09973.hk)之外,其他五家的排位相比去年均有所下降。汽車行業上榜企業表現繼續分化,呈現新能源行業加劇的競爭態勢,也反映了傳統車企向新能源轉型過程中面臨的壓力。

從利潤率來看,全球35家車輛與零部件企業的平均收益率為1.7%,而其中,中國10家企業的平均收益率為3.1%,超過全球平均水平,但分化劇烈,寧德時代以17%獨占高位。

值得一提的是,榜單還指出,小米集團(01810.hk)已經成為智能手機、智能硬件和IoT平臺為核心的全球化消費電子及智能制造企業。在保持智能手機出貨量繼續領先的同時,小米也在智能電動汽車領域實現快速突破,汽車板塊成為該集團新的業務增長點。

另據電池網不完全統計,共有17家中國電池新能源產業鏈企業進入2026年《財富》世界500強,除車企、動力電池廠商以外,還包括上游原材料、銅箔等企業。

2026年《財富》世界500強中國電池新能源產業鏈企業

此外,近期財富中文網還發布了2026年《財富》中國500強排行榜,電池領域企業中,比亞迪位列第26位,營業收入1118.53億美元;寧德時代位列第66位,營業收入589.48億美元;欣旺達(300207)位列第272位,營業收入87.99億美元;億緯鋰能(300014)位列第278位,營業收入85.52億美元;超威動力(00951.hk)位列第293位,營業收入75.69億美元;天能動力(00819.hk)位列第294位,營業收入74.85億美元;國軒高科(002074)位列第342位,營業收入62.71億美元;中創新航(03931.hk)位列第346位,營業收入61.77億美元;遠東股份(600869)位列第470位,營業收入39.11億美元。

相比去年,電池企業排名上升趨勢明顯,僅有個別企業出現排名下滑情況,其中,中創新航增幅最高,同比上升125位。

值得一提的是,寧德時代、紫金礦業(601899)、小米集團、比亞迪4家電池新能源產業鏈企業還同時上榜2026年《財富》中國500強最賺錢的40家公司,凈利潤分別為100.45億美元、72.04億美元、57.93億美元、45.38億美元。

因此,在電池新能源產業鏈全部上榜企業當中,比亞迪為營收最高的公司,寧德時代為凈利潤最高的公司。

[責任編輯:陳語]

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