2026年上半年，兩輪出行賽道迎來深度格局重構。海外“油改電”需求集中釋放，國內短途出行需求持續升級，電動摩托車市場強勢崛起，成為鋰電產業鏈不容忽視的新增長極。
國內市場方面，據中國摩托車商會統計數據，2026年6月，國內電動摩托車銷量達到40.59萬輛，同比大漲56%。相比國內，海外市場增長勢能更為強勁。地緣沖突推高國際原油價格，用車成本持續上漲，東南亞多國加速推進燃油兩輪車電動化轉型。2026年一季度，我國出口至東南亞的電動摩托車及輕便電摩總量達到195萬輛，同比暴漲 217%，龐大的海外存量市場持續釋放增量訂單。
電摩賽道需求全面爆發，倒逼國內頭部鋰電企業加速布局輕型動力賽道。據行業統計，2026年上半年星恒電摩鋰電池出貨量同比增長230%；億緯鋰能（300014）持續深耕全球輕型動力市場，持續對接多家電摩品牌，落地多項合作。產業鏈擴產潮背后，高性能新型正極材料的價值持續凸顯，磷酸錳鐵鋰順勢站上風口。
作為磷酸鐵鋰的升級版，磷酸錳鐵鋰通過引入錳元素，在能量密度、安全性、低溫性能、成本及產線兼容性等方面實現了顯著優化，綜合優勢突出，正是支撐本輪電摩產業升級的核心材料，也被行業認為是當前最具增長潛力的正極材料路線之一。
在乘用車實現大規模裝車之前，高速擴容的電摩市場，已經成為磷酸錳鐵鋰當下最重要的增量市場之一。研究機構EVTank在《中國鋰離子電池正極材料行業發展白皮書（2026年）》中披露，2025年國內磷酸錳鐵鋰材料出貨量突破3萬噸，對比2024年1.3萬噸實現近乎翻倍增長，產業化進程持續提速。
賽道景氣度上行，具備先發優勢的材料企業率先收獲紅利。其中，容百斯科蘭德是國內磷酸錳鐵鋰賽道先行者，也是高端電摩磷酸錳鐵鋰材料領域的核心龍頭。公司自研磷酸錳鐵鋰產品成功切入多家高端電摩配套頭部電池企業，現階段產品處于供不應求狀態。
此外，作為星恒電源、億緯鋰能磷酸錳鐵鋰正極材料核心供應商，容百斯科蘭德成為兩大鋰電龍頭開拓電摩業務的重要支撐。從材料特性來看，磷酸錳鐵鋰兼具輕量化優勢與優異的高倍率放電能力，完美適配電摩加速、爬坡、快充等使用場景，順利成為高端電摩電池的優選技術路線之一。
當前磷酸錳鐵鋰在高端電摩領域的批量商業化應用，只是其產業化落地的初步階段，賽道增長空間尚未完全釋放。隨著市場熱度持續攀升，入局企業數量不斷增加，行業即將從藍海增量競爭，轉向技術、產能、供應鏈綁定的全方位差異化競爭。
其中，能夠實現高品質材料穩定規模化生產、深度綁定下游頭部電池與整車資源、完成多場景嚴苛工況驗證的企業，將構建起難以復制的核心競爭壁壘，在行業優勝劣汰的進程中搶占核心席位。
電池輕量化已是行業長期確定性大趨勢 ，依托電摩輕型動力市場完成規模化落地與技術迭代后，磷酸錳鐵鋰的應用邊界正持續向更多鋰電場景延伸。伴隨下游各類終端需求的持續擴容，磷酸錳鐵鋰行業將開啟長期向上的增長曲線，賽道未來成長潛力值得長期看好。
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