據(jù)多家媒體報(bào)道，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）近期發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2026年5月，中國(guó)乘用車在歐洲31個(gè)主要國(guó)家（歐盟27國(guó)+英國(guó)+EFTA）的月度新車注冊(cè)量首次超越日本車企。
無(wú)論是在狹義歐盟27國(guó)市場(chǎng)，還是拓展至歐盟、英國(guó)、EFTA共31國(guó)口徑，五家中國(guó)主力車企5月新車注冊(cè)量同比增幅均達(dá)到60%以上。兩種口徑下，中國(guó)車企銷量均超過(guò)日本車企。
企查查數(shù)據(jù)顯示，截至7月6日，國(guó)內(nèi)現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)156.90萬(wàn)家，主要分布在華東地區(qū)、華南地區(qū)，分別占比33.98%、17.28%，合計(jì)占比超50%。華東地區(qū)憑借較為完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、豐富的制造業(yè)資源及活躍的消費(fèi)市場(chǎng)，成為新能源汽車相關(guān)企業(yè)的主要聚集地。
近十年新能源汽車相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。2021年注冊(cè)量大幅攀升至19.05萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)100.80%，為近十年增速峰值。2022年注冊(cè)量繼續(xù)增長(zhǎng)至25.81萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)35.48%；2023年注冊(cè)量達(dá)32.65萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)26.49%。2024年注冊(cè)量小幅回落至31.86萬(wàn)家，同比下降2.41%。2025年注冊(cè)量回升至33.50萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)5.16%，創(chuàng)近十年注冊(cè)量新高。截至2026年7月6日，今年注冊(cè)量已達(dá)14.09萬(wàn)家。
從國(guó)標(biāo)行業(yè)分布來(lái)看，批發(fā)和零售業(yè)相關(guān)企業(yè)最多，占比46.75%。其次為科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，占比17.80%。批發(fā)和零售業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要流通環(huán)節(jié)，覆蓋整車銷售、零部件供應(yīng)及售后服務(wù)等領(lǐng)域，是新能源汽車相關(guān)企業(yè)最為集中的行業(yè)領(lǐng)域。
電池網(wǎng)微信
