7月30日，工業(yè)和信息化部（簡稱“工信部”）發(fā)布《廢止和修訂新能源汽車廢舊動力電池“梯次利用”相關政策標準以及規(guī)范有關行業(yè)活動》公告，廢止《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》中“梯次利用”有關條款，不再開展“梯次利用”企業(yè)公告管理，將已公告的“梯次利用”企業(yè)移出符合新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單，已公告的再生利用企業(yè)名單繼續(xù)有效。
公告明確，企業(yè)利用廢舊動力電池生產(chǎn)的電池產(chǎn)品應符合應用領域的質量標準要求，任何組織或者個人不得將廢舊動力電池整體或經(jīng)過拆分、重組、裝配等相關工藝，以電池包、模塊、單體等形式用于電動自行車以及法律、行政法規(guī)和強制性標準禁止使用的其他領域。
資料顯示，企業(yè)通過檢測、分類、拆分、重組等工序處理廢舊動力電池，將其制成電池產(chǎn)品并用于通信基站備用電源等領域，這便是通常所說的“梯次利用”電池。
公告重申了一條不可逾越的安全紅線，即明確禁止將這類產(chǎn)品用于電動自行車等法律、行政法規(guī)和強制性標準禁止使用的領域，目前這些領域已涵蓋電動自行車、電動平衡車、電動滑板車、100kWh以上儲能系統(tǒng)、移動電源、玩具等，與人民群眾生命財產(chǎn)安全密切相關。
來源：工信部節(jié)能與綜合利用司
附件信息顯示，移出《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》公告的“梯次利用”企業(yè)名單共100家。
據(jù)悉，《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》對“綜合利用”的定義采用廣義概念，涵蓋梯次利用和再生利用兩種方式。
2025年12月31日印發(fā)的《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》對“綜合利用”作出了新的界定，明確其是指對廢舊動力電池進行拆解、破碎、分選、冶煉等處理以進行資源化利用的活動，即再生利用，不再包含“梯次利用”概念。
工信部節(jié)能與綜合利用司在解讀該公告時強調，《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》是促進行業(yè)技術進步和規(guī)范發(fā)展的引導性文件，不具有行政審批的前置性和強制性。此次《公告》雖移出了100家梯次利用企業(yè)的規(guī)范條件公告，但并不影響其合法、合規(guī)的生產(chǎn)經(jīng)營活動。在全面遵守《中華人民共和國產(chǎn)品質量法》《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》等法律法規(guī)和強制性標準要求的前提下，相關企業(yè)仍可繼續(xù)利用廢舊動力電池生產(chǎn)相關合格產(chǎn)品，依法平等參與市場競爭。
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